Gnee Tianjin Group Co Ltd. הוא יצרנית מקצועית של מוצרי גינון פלדה עמידים בפני מזג אוויר. לפיכך, אנו מתמחים בהתאמה אישית של פתרונות כוללים ללקוחותינו, אנו מתמחים בהתאמה אישית של מגוון רחב של מוצרי מתכת תוך הצעת מוצרים סטנדרטיים. החל מקירות וילון, בורות אש, תכונות מים, אדניות גינה, לוחות גדר ומסכי פרטיות ועד גזבים, יש לנו אפילו מגוון של מוצרי ברביקיו חיצוניים.
הוקמה בשנת 2016 עם הון רשום של 5 מיליון RMB, יש לנו יותר מ- 36, 000 מ"ר מרחב שטח מפעל ו -800 מ"ר של סביבת משרדים וסיימת יותר מ 80 פרויקטים של נוף עם יותר ממאה חברות סביב עוֹלָם. טכנולוגיית החלודה המיוצבת על ידי קורטן מעוצבת בעצמה פותרת את בעיית הזיהום הסביבתי והוכרה על ידי עשרות פרויקטים.
למה לבחור בנו?
יתרון ייצור
עם המפעל והשליטה הקפדנית שלו על איכות ויעילות, חברת Gnee Garden יכולה להציע שירות פרטי ומותאם אישית שמבטיח ללקוחות לקבל פיתרון מותאם כדי לעמוד בדרישותיהם.
צוות מקצועי
סביבת המשרד שלנו היא כמעט 200 עובדים, צוות צעיר ומקצועי. חיפוש ברציפות של שינויים חדשים וחדשים כדי להפוך את המוצרים שלנו לקלים לשימוש, נוחים ובטוחים, מכיוון שהבחירה שלך הופכת אותנו למניעים יותר.
שירות חד-פעמי
מאז הוקמה החברה, ג'י תמיד דבק בעקרון מערכת שירות חד-פעמית. זה עובר על כל תהליך העסקה מהתייעצות לפני המכירה, אישור הזמנה, תכנון מוצרים, ייצור והובלה לתחזוקה לאחר המכירה.
חוויה עשירה
הוקמה בשנת 2016 עם הון רשום של 5 מיליון RMB, יש לנו יותר מ- 36, 000 מ"ר מרחב שטח מפעל ו -800 מ"ר של סביבת משרדים וסיימת יותר מ 80 פרויקטים של נוף עם יותר ממאה חברות סביב עוֹלָם.
מהו גשר קורטן
כשמדובר בבניית גשר, Steel Steel זכה לפופולריות בגלל העמידות והערעור האסתטי שלה. למעשה, פלדת בליה שימשה ביותר מ- 10, 000 גשרים מאז שהוצגו בשנת 1964, וגשרי פלדה מעוצבים כראוי השיגו תוחלת חיים של עד 120 שנה.
הוא עמיד בפני קורוזיה
בשל האיפור הכימי שלה, פלדה בליה מהווה פטינה חלודה מגנה המונעת קורוזיה בסביבות מתאימות. למעשה, קצב הקורוזיה הוא כה נמוך עד כי גשרים מפוברקים מפלדת בליה לא צבועה יכולים להשיג חיי עיצוב {0}} עם תחזוקה מינימלית ו
משתלב היטב בסביבות חיצוניות
המראה הלא צבוע של תערובות פלדה בליה היטב בגנים, בחצר האחורית, בפארקים ובסביבות חיצוניות אחרות בהן נדרשים גשרים. בתחילה, גשרי פלדה בליה נראים חומים כתומים, אך ככל שהפטינה מתחילה ליצור הצבע משתפר עם הגיל לחום כהה יותר.
מבטל את הצורך בציור אתרים
על ידי ביטול הצורך בפעולות ציור אתרים, שימוש בפלדת בליה בבניית גשרים מפחית את משך הבנייה.
דורש תחזוקה מינימלית
בדיקה וניקוי תקופתיות צריכות להיות התחזוקה היחידה הנדרשת כדי להבטיח שמבנה הפלדה בליה ימשיך להתפקד היטב. מאפיין זה הופך את הפלדה בבליה לאידיאלית לגשרים שבהם הגישה יכולה להיות קשה ויש למזער את ההפרעה.
היא אלטרנטיבה חסכונית
דרישת התחזוקה המינימלית יחד עם ביטול הציור מפחיתה מאוד את עלות בניית הגשר. למעשה, עלות השימוש בפלדת בליה לבניית גשר נמוכה כ -5 אחוזים מאשר שימוש בפלדה צבועה קונבנציונאלית.
סוגי גשר קורטן
גשרים קרניים
גשר קורה הוא סיפון אופקי הנתמך על ידי שתי קורות בין מגמולים או מזחים. הסיפון ממוקם על פני הקורות, ויוצר מבנה "נתמך פשוט". ניתן לבנות גשרים אלה באמצעות עץ, בטון או פלדה. הם משמשים לרוב לפרקים קצרים, כמו גשרי רגליים, שבילי הולכי רגל ומעברי כביש מהיר. שלא כמו עיצובים מורכבים יותר, גשרי קרן תומכים ישירות בעומסים דרך הקורות מבלי להעביר לחץ דרך קשתות או כבלים.
גשרים מנותרים בכבלים
גשרי כבלים ומירים בכבלים משתמשים בכבלי פלדה כדי לתמוך בכביש, אך שיטותיהם שונות באופן משמעותי. לגשרים המעוררים בכבלים כבלים הפועלים ישירות מהכביש למגדלים בסידור אלכסוני. כבלים אלה מעבירים את העומסים האנכיים מהסיפון היישר למגדלים. לעומת זאת, לגשרי המתלים יש כבלים עיקריים בין בניינים, כאשר כתפיות אנכיות מחברות בין החוטים העיקריים למיטת הכביש. הכבלים העיקריים הם מכריעים עבור גשרי מתלה, ואילו גשרים עם כבלים אינם דורשים כבלים הפועלים בין מגדלים.
גשרי מסבך
גשרי מסבך משלבים קטעים משולשים (מסבכים) ליצירת מבנה לחוץ המסוגל לטפל בעומסים דינמיים. המסבכים סופגים מתח ודחיסה. אמנם ישנם סוגי גשר מסבך שונים, אך כולם משתמשים באלמנטים משולשים. גשרים אלה משמשים למרווחים בינוניים עד ארוכים, כולל גשרי כבישים מהירים.
גשרים קשת
גשרי קשת מאופיינים בצורתם המעוקלת, המאפשרת חלוקת עומס יעילה. צורת הקשת ממירה כוחות אנכיים לכוחות דחיסה לאורך צלעות הקשת. גשרי קשת יכולים להיות מיוצרים מאבן, בטון, פלדה ועץ (לפרקים קטנים יותר).
גשרי מתלה
גשרי המתלים מעוצבים עם כבלי תקורה התומכים בכביש, ומאפשרים להם לפרוש למרחקים ארוכים יותר מאשר סוגי גשר אחרים.
גשרי שלוחה
גשרי שלוחה משתמשים בקורות מקרינות, הנקראות CantileVers, הנתמכות רק בקצה אחד. השלטונים האלה מהווים את התוחלת העיקרית של הגשר. בדרך כלל, לגשר שלוחה יש שלושה טווחים: שני מרחקים חיצוניים המעוגנים בקצוות וטווח מרכזי שנשען על מרחבי החיצון.
בדיקת אתרים ותכנון
לפני תחילת הבנייה, על המתכננים לבדוק את האתר לאדמה ליד אתר הגשר לצורך חוזק, עומק, פריסת קרקע ואלמנטים אחרים כדי להבטיח את הבטיחות והעמידות של המבנה הסופי. בעזרת תוצאות בדיקות אלה ובעזרת תכנון בעזרת מחשב, מהנדסים יכולים לדמיין את התנהגות הגשר תחת משקולות ותנאי מזג אוויר שונים כדי לקבוע את סוג הגשר לבנות וכיצד לבנות אותו.
קביעת הבסיס
לאחר השלמת התכנון, עובדים פורצים קרקע באתר העבודה ומתחילים להתקין את בסיס הגשר. לשם כך, בונים בוחרים מיקום יציב או כונן התומך בערימות לאדמה ומתקנים עמודים מוצקים (המכונה מזחים) אשר יתמכו בהמשך בשאר הגשר. מזחים אלה עשויים בדרך כלל מבטון ויכולים לתמוך בכמויות משקל עצומות.
התקנת מזחים ותומכים בגשר
ברגע שתחתיות מזחיות הגשר נמצאות במקום, הצוותים נבנים כלפי מעלה עד שכל מזח הגיע לגובהו שנקבע מראש. ברגע שהמזחים יותקנו, הגיע הזמן להוסיף מבנים תומכים כמו המפגינים, שנמצאים בכל קצה הגשר ונוצרו כדי לעמוד בכוח אופקי. תכונות תמיכה אחרות עשויות לכלול קורות, מיסבי גשר וקירות תמך. רכיבים אלה מרכיבים כולם את המבנה, ומבטיחים חיזוקים נאותים לתמיכה במבנה העל.
השלמת מבנה העל
מבנה העל כולל את כל הרכיבים המקבלים ישירות את העומס, כולל קורות, קשתות או כבלי מתלה, תלוי בסוג הגשר. ואז הגיע הזמן לבנות את סיפון הגשר וכביש הכביש, תוך שילוב חומרים מתאימים כמו בטון, אספלט ומורדים. צוותים יתקנו גם תכונות בטיחות כמו מעקות, תאורה ושילוט במהלך שלב זה.
כדי להתקין את מבנה העל, על המהנדסים לרתום חומרים שונים ולהרכיב מבנים השומרים על תמיכה כאשר הם נחשפים לרוח, כוח משיכה וכוחות טבע אחרים שנמצאים באזור.
בדיקות איכות ובטיחות סופיות
לאחר השלמת הבנייה, הצוותים מבצעים בדיקות בטיחות באמצעות מנופים ובומים גשר כדי להבטיח שהמבנה עומד בכל הסטנדרטים האיכותיים. בדיקות אלה מאפשרות למהנדסים לשלול או להתייחס לכל פגמים מבניים ולעבור קדימה עם התקנת מערכות הריצוף והחשמל הסופיות.
רכיבי גשר קורטן
טְחוֹרִים:ערימות בדרך כלל מונחות כדי לתת תמיכה לגשר ולהרכיב את הבסיס הראשוני. הערימות עוזרות למשקל וללחץ המופעל על ידי הגשר להיות מועבר באופן שווה דרך האדמה מה שהופך אותו ליציב וחזק.
כובעים:כובעים מספקים יכולת העברת עומס נוספת לערימות. הם ידועים גם ככובעי ערימה כשהם ממוקמים ממש על גבי קרן הערימה. כובעים עשויים לרוב מבטון כבד מאוד כדי לתת כוח מרבי לחלק העליון של הגשר.
באנים:כאשר ערימות וכובעים מוגדרים זה לזה הם נקראים Bents. מרובים מהווים את הבסיס למבנה המשנה.
מגורים:לגשרים יש תומכים אנכיים בקצוות המתקרבים שלהם, ומתפקדים כקירות שמירה לאדמה. אלה בנויים מבטון מזוין ומסוגלים לעמוד ברמות גבוהות של כוח אופקי.
מזחים:כשיש כפולות מרחבים בגשר, אז מזחים מותקנים בסוף כל אחד כדי לתת מזונות מכוחות ותופעות רטט, ומשמשות כנקודות תמיכה לגשר.
כובעי מזח:כובעי המזח ידועים גם בשם The Headstock. זה מתפקד כמרחב עבור קורות להעברת עומסים על מסבים (המחלקים את העומס בין כל המזחים), מרכיבי הסופר -מבנה בחלקו העליון.
קורות:קורות מצטרפות לכל כובעי הערימה יחד על ידי הרחבה מעליהם. קורות מכונות גם קורות, ומעניקות תמיכה לסיפון. זה יכול להיות טווח יחיד, או אפילו מרווחים מרובים המצטרפים לכל הנטורים, תלוי באורך הגשר. בדרך כלל יש לקורות תכנון מסבך לשיפור הלחץ ועמידות העומס. מכאן שהלחץ מועבר במהירות לעבר היסוד. קורות מיוצרות לרוב מתכת או בטון.
מיסבים:מיסבים הם חברים מבניים המסוגלים להעביר עומסים מהסיפון למבנה. אלה מעבירים לחץ ועומס אל המזחים דרך הקורות כדי לאפשר תנועה בין חלקים מגשר. התנועה יכולה להיות ליניארית כמו גם פיתול. המסבים מספקים קצבה בין חלקים אלה.
מסבכים:מסבכים מיוצרים על ידי הצטרפות לרכיבים משולשים כדי לחלק עומסים ורגעי כיפוף דרך הגשר. סוגים מסוימים הם מסבכים פשוטים, מתלה וגם מסבך שלוחה. רשת המסבך מספקת משטח להובלה שניתן לבנות כמסבך סיפון, מסבך פוני או דרך מסבך. כל מסבך שונה כיצד התנועה תעבור על הגשר.
סיפונים:סיפונים קבלו את עומס התנועה הישיר. כמה סיפונים בסיסיים יכולים להיות עשויים מבטון וגם ממתכת. אלה כוללים שבילי נסיעות או הליכה, מערכות ניקוז, מדרכות, רכיבי הרחבה, מדרכות ולוחות גישה.
מחסומים:בעיקר כתכונה של בטיחות והגנה, לגשרים יש חסמים בצידי הסיפונים שלהם. אלה יכולים להיות מתוכננים במיוחד אביזרים, חבלים, מסילות, גדרות או קירות בטון לאסתטיקה טובה יותר.
קשתות:לגשר עם קשתות יש הרבה כוח. קשתות יכולות לעזור לשלוט ביכולת הבטיחות ובעומס של הגשר. כמות הקשתות והחומרים המשמשים לבנייה חשובה מאוד. חלל המחבר בין עמודי הגשר וקרן הסיפון נקרא Spandrel. יכולות להיות ספנדרלים פתוחים או סגורים בהתאם לעיצוב הקשת.
כיצד לשמור על גשר קורטן
קבע סדרי עדיפויות חכמים
הגיל לא אמור להיות הגורם היחיד שאתה שוקל בעת קביעת סדרי העדיפויות לתחזוקת הגשר. קח בחשבון דברים אחרים כמו מצבו בפועל של גשר, זה ערך לקהילה והאם אתה יכול למתוח כספים על ידי תרגול תחזוקה מונעת עליה כדי להאט את התנוונות נוספת. עבודה יחד עם הצוות שלך ויישום חשיבה יצירתית תעזור לך לבוא עם דרכים חדשות לתעדף עבודה ולמתח דולרים תקציביים מוגבלים.
ערכו בדיקות יסודיות
כאשר נבדקים גשרים, וודא שהצוותים שלך ייראו מעבר לפני השטח. כמובן שחשוב לבדוק את מצבם של דברים ברורים כמו מפרקי גשר וסיפון. אבל זה גם קריטי למנף מל"טים, ציוד רנטגן ומעליות כדי להסתכל באופן קבוע באזורים מתחת, מעל ועמוק בתוך גשר. הוצאת קצת יותר זמן וכסף על בדיקות מלאות יותר יכולה לעזור במניעת הפתעות בלתי צפויות שעלולות להשפיע רבות על תקציב תחזוקת הגשר שלך.
למנוע מבעיות קטנות להפוך לגדולות
אחת מבעיות התחזוקה העיקריות של גשר ברחבי ארה"ב היא שלעתים קרובות מתעלמים מתקנים קטנים עד שהם הופכים לבעיות חמורות. כאשר זה קורה, עלויות התיקון בסופו של דבר היו גבוהות מכפי שהיו היו מטופלות בנושא קודם לכן. אם אתה עושה דבר אחד כדי לייעל את הוצאות תחזוקת הגשר שלך, שנה את סדר העדיפויות שלך מהתמקדות בלעדית בבעיות גדולות ולהוציא יותר זמן וכסף על תיקונים מונעים קטנים יותר.
שימו לב במיוחד למפרקי הגשר
הנקודות הפגיעות ביותר על גשרים ישנים הם המפרקים שלהם. למבנים חותמות רצועות כדי אטום למים את המפרקים, שיכולים להישחק. יש גשרים חסרים איטום זה לחלוטין. בשני המקרים, הדבר מאפשר לחות ופסולת להצטבר במפרק, מה שעלול לגרום להידרדרות משמעותית. לעתים קרובות זה מביא לכישלון מבני. התקנת ותחזוקה של כלבי ים משותפים היא דרך חסכונית למנוע בעיות גדולות יותר בעתיד ודרך מוכחת להאריך את חייהם של גשרים.
יישם תוכנית לתיקון משותף
בגלל בלאי והזדקנות רגילים, עליכם להחליף באופן קבוע כלבי ים משותפים. הקפידו להחליף אותם לפני שהם לא מצליחים להגן לחלוטין על מבנה העל ועל המבנה של הגשרים הנמצאים תחת הטיפול שלכם. זה יחסוך מכם שתצטרכו לערוך תיקונים גדולים ויקרים יותר בעתיד.
נקי גשרים באופן קבוע
אחד הדברים האפקטיביים ביותר שאתה יכול לעשות כדי להרחיב את חייהם של גשרים הוא להשתמש באופן קבוע במטאטא דרך כדי לנקות אותם. הסרת לכלוך, חול, סלעים, מלח כביש ואשפה מונעת בריכות מים וגיבויים העלולים לגרום נזק למפרקים. מים הם הגורם העליון לפגיעה בגשרים. הבטחה שהיא זורמת מהם כמתוכנן תסייע בשמירה על שלמות מבנית ולהרחיב את החיים.
אישורים
המפעל שלנו
הוקמה בשנת 2016 עם הון רשום של 5 מיליון RMB, יש לנו יותר מ- 36, 000 מ"ר מרחב שטח מפעל ו -800 מ"ר של סביבת משרדים וסיימת יותר מ 80 פרויקטים של נוף עם יותר ממאה חברות סביב עוֹלָם. טכנולוגיית החלודה המיוצבת על ידי קורטן מעוצבת בעצמה פותרת את בעיית הזיהום הסביבתי והוכרה על ידי עשרות פרויקטים.
שאלות נפוצות
אנו יצרנים וספקים מקצועיים של גשר קורטן בסין, המתמחים במתן שירות בהתאמה אישית באיכות גבוהה. אנו מברכים אתכם בחום לקנות גשר קורטן בתפזורת במלאי כאן מהמפעל שלנו. לייעוץ במחיר, צרו קשר.